汽車貼膜時有色差怎麽辦？選用分光測色儀！

車膜，具有防紫外線、防爆
、隔熱等多種功能。所以，很多車主會給汽車進行貼膜處理
。由於車膜材質等多方面的影響，在貼車膜時可能會出現色差問題。爲瞭有效防止這種情況的發生，建議選用分光測色儀。

一、汽車車膜的類型

從材質和生産(chǎn)工藝上來看，汽車(chē)車(chē)膜主要分爲以下5種類型。

1. 染色膜。這是最早的汽車膜的類型，也被稱爲“茶紙”，使用染色劑進行著色，價格相對來說比較便宜。

2. 金屬膜。這種車膜比較常見
，是在無色的原膜層上噴塗鋁、鐵、鉻、钛、鉑等金屬制成，根據噴塗的層面情況，又有單層金屬膜和雙層金屬膜之分
。

3. 吸熱膜。這種車膜應用也比較普遍，採用蒸發工藝，加入紅外線吸收劑，可以達到隔熱的效果。

4. 智能光譜膜。這是目前比較先進、價格也比比較昂貴的車膜，採用磁控濺射工藝技術，由鎳
、銀、钛、金等貴金屬多塗層濺射而成。因此它除瞭具有基本的隔熱等性能之外，還保持瞭很好的金屬質感、清晰度和色澤感。

5. 納米陶瓷膜。這種車膜比較高檔，採用納米技術将“矽”粒子噴濺到無色原膜層上，具有環保、不受電子信号幹擾等優點
。

二、貼汽車車膜時産生色差的原因

車(chē)主在貼車(chē)膜時會遇到色差問題，産(chǎn)生色差的原因有哪些呢？從貼膜的過程來看，主要有以下幾點：

1. 車膜本身的影響。即車膜廠商採用的車膜顔色與車主要求整體或局部的存在偏差。簡單來說，就是“色不對版”。這種偏差一般不是主觀失誤原因導緻的，可能是車膜由於存放不當或存放年份過久造成失色、混色等顔色質量問題，将這類車膜直接貼在汽車車身自然會産生色差問題。這是貼膜時産生色差的主要因素，比較常見。

2. 貼膜工藝的影響。貼膜工人在貼膜過程中，可能會出現操作方法不當或和設備選擇不當，在車膜上産生刮傷、刮痕等，從而導緻局部顔色與整體車膜顔色存在差異。這是貼膜時産生色差的次要因素，一般很少出現。

三、分光測色儀在減少汽車車膜色差中的應用

針對汽車在貼膜過程中“色不對版”的問題，分光測(cè)色儀提供瞭(le)很好的解決方案
。

1. 檢測車膜顔色與車主所要求顔色是否一緻。汽車車模的顔色多種多樣，車主在貼膜時可以選擇現有的車膜，也可以進行定制。無論是對現有車膜還有定制車膜，分光測色儀可以測得顔色的絕對值數據，與車主所要求的樣品的顔色數據進行比對，從未判斷出是不是符合車主所需要的車膜顔色。

2. 檢測車膜顔色是否均勻。車膜顔色的來源主要是顔料，檢驗車膜質量的一個方法是看其顔料是否均勻融合在薄膜中。使用分光測色儀，可以存儲樣品車模的顔色數據，設置容差值，採用多點測量的方式，可以很直觀地判斷車膜整體的顔色是否均勻一緻。

總體而言，使用分光測(cè)色儀檢測(cè)汽車車膜的顔色，可以很好地解決貼膜時的色差問題。再次需要注意，在對金屬膜進行檢測(cè)的過程中，由於(yú)金屬本身的反光特性，建議使用多角度股份光測(cè)色儀。